Ice Proof for Diesel

Antiparaffinnico per gasolio. Formula concentrata.

Wynn's Ice Proof for Diesel è un prodotto studiato per:
1) migliorare la fluidità del gasolio alle basse temperature
2) prevenire i depositi di paraffina nell’serbatoio e nel sistema di alimentazione.

  • Abbassa il punto di filtrabilità fino a -30°C (CFPP). La riduzione di CFPP dipende dalle proprietà e la composizione del gasolio che deve essere trattato.
  • Previene il deposito dei cristalli di paraffina nel serbatoio e nei filtri del carburante.
  • Non altera i sistemi di trattamento dei gas di scarico come FAP o DPF.

Applications

Prodotto concentrato da aggiungere direttamente nella cisterna di stoccaggio o nel serbatoio prima del riempimento.
Per eliminare gli effetti provocati dai depositi di paraffina nel gasolio nel periodo invernale in cisterne di stoccaggio, serbatoi di camion, bus, imbarcazioni, pompe di calore e generatori.
Compatibile con i Biocarburanti fino a B30.

Directions

Aggiungere alla cisterna di stoccaggio o del serbatoio carburante prima del riempimento.
Trattare prima che la temperatura del carburante scenda sotto i 5 ° C (autunno o in inverno).
Dosaggio: aggiungere 1 litro a 2.000 litri di carburante per ottenere un CFPP fino a -18*. Per ottenere risultati più’ performanti aggiungere nella misura dello 0,1% (1 lt su 1000 lt gasolio)
*Con gasolio invernale a norma EN 590 (min -10 di partenza)

Packaging

PN 22795 – 12x1 l – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU/HU/EL

Features

Professionale

Tutte le vetture moderne e i veicoli più vecchi necessitano di esigenze specifiche, esiste per questi una soluzione chimica per garantire prestazioni ottimali del motore e maggior comfort durante la guida. I sistemi di alimentazione moderni sono un concentrato di alta tecnologia quindi più sensibili agli effetti negativi di cattive combustioni o carburanti poco qualitativi. Questi fattori comportano un progressivo inquinamento del sistema di alimentazione, mancanza di lubrificazione, corrosione ed altri problemi. I veicoli più vecchi spesso hanno problemi per ottenere il corretto rapporto aria/carburante ed efficienza di combustione, a causa dell'accumulo di depositi nel sistema di alimentazione e usura dei componenti.

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