Direct Injection Valve Cleaner

Wynn’s Direct Injection Valve Cleaner è una potente schiuma detergente sviluppata per rimuovere rapidamente, facilmente ed in modo sicuro i depositi carboniosi e altre contaminazioni dal sistema di aspirazione dell'aria, dalle valvole di aspirazione, dalle sedi valvole e dalla camera di combustione, ripristinando rapidamente le prestazioni del motore.

Applications

✓ Pulisce gli steli e le sedi delle valvole.
✓ Pulisce la camera di combustione e la testa del pistone
✓ Ripristina il corretto flusso d’aria al motore
✓ Ripristina il corretto funzionamento del motore

Directions

✓ Per tutti I motori benzina, GDI ibridi e diesel
✓ Non applicare su vetture che dispongono dell’intercooler integrato nel sistema di aspirazione del motore.
In caso di battito eccessivo durante il trattamento lasciare girare il motore al minimo per 3-4 minuti senza applicare il prodotto e poi ricominciare il trattamento. Se il battito persiste significa che il collettore presenta un accumulo di depositi troppo elevato e se ne consiglia pertanto una pulizia tradizionale.
Pre-applicazione
✓ Controllare la saturazione e la pressione differenziale del DPF.
Se la saturazione è superiore al 50% o in caso di pressioni troppo elevate, pulire prima il DPF con il prodotto Wynn’s DPF On Car.
✓ In caso di eccessiva contaminazione del collettore di aspirazione, si consiglia la pulizia manuale prima del trattamento
✓ Accertarsi che il motore abbia raggiunto la temperatura di esercizio

Packaging

PN 28879 – 12x500 ml – EN/FR/IT/ES/PT/NL/DE

Features

Professionale

Tutte le vetture moderne e i veicoli più vecchi necessitano di esigenze specifiche, esiste per questi una soluzione chimica per garantire prestazioni ottimali del motore e maggior comfort durante la guida. I sistemi di alimentazione moderni sono un concentrato di alta tecnologia quindi più sensibili agli effetti negativi di cattive combustioni o carburanti poco qualitativi. Questi fattori comportano un progressivo inquinamento del sistema di alimentazione, mancanza di lubrificazione, corrosione ed altri problemi. I veicoli più vecchi spesso hanno problemi per ottenere il corretto rapporto aria/carburante ed efficienza di combustione, a causa dell'accumulo di depositi nel sistema di alimentazione e usura dei componenti.

Diesel