Sign up for Wynn's Newsflash

Email Address*

Company*

First Name*

Last Name*

Address* Street Address Address Line 2 City State Zip / Postal Country

Segment

* = required field

customer distributor

Croatia Romania Turkey Poland

Start-Stop Engine Protector - Trattamenti Olio - Consumer

Start-Stop Engine Protector

Protettivo per motori Start & Stop

Wynn's Start-Stop Engine Protector è un additivo per olio motore che assicura un film protettivo sulle parti metalliche del motore specialmente indicato nei sistemi "START/STOP”.

Forma una pellicola protettiva sulle parti del motore nei sistemi “START/STOP”.
Protegge il motore e aumenta la resistenza all’usura.
Protegge l’olio motore contro l’invecchiamento.
Ripristina la perdita di viscosità dell’olio motore.
Mantiene pulito il sistema di lubrificazione.
Aiuta a prevenire eventuali danni da usura riducendo costose riparazioni.
Compatibile con tutti gli oli minerali, sintetici, multigrado e compatibile con i lubrificanti a tecnologia low SAPS).

Applications

Per tutti i motori benzina, diesel GPL e ibridi (con o senza turbo compressore).
Specialmente raccomandato per tutti i motori con turbocompressore e con tecnologia “START/STOP”.

Directions

Aggiungere all’olio motore attraverso il tappo di riempimento facendo attenzione a non superare il livello massimo.
325 ml tratta fino a 5 litri di olio motore.

Packaging

PN 77263 – 24x325 ml – EN/FR/DE/NL/ES/IT

Downloads

Technical Info Sheets

77263 start-stop-engine-protector it

MSDS

W77263 Start-Stop Engine Protector E01.00 IT

Features

Consumer

Traffico cittadino, ingorghi e la percorrenza di brevi tratti, procurano un elevato stress nei motori dei veicoli di oggi. Questo in associazione ad intervalli di sostituzione (tagliandi) dell’olio troppo lunghi o non regolari nel tempo, possono causare un degrado precoce delle proprietà dell'olio e dei componenti del motore che necessitano di una sufficiente ed adeguata lubrificazione per funzionare. Una buona lubrificazione è molto importante per il vostro motore, ma per alcuni componenti, come il turbo, è addirittura vitale! Una lubrificazione insufficiente del turbo può provocare il surriscaldamento della turbina e può causare una rottura prematura.