Risolutore dei problemi

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Risolutore dei problemiwynns20212021-09-20T08:26:24+00:00

Acqua nel carburante

Attrito eccessivo del motore

Batteri nel carburante

C’è qualcosa che non va, anche se non so cosa

Cambio della marcia ritardato

Cambio difficoltoso della marcia

Carico eccessivo di particelle di fuliggine

Cattivo odore all’interno dell’abitacolo

Circuito dell’olio incrostato

Circuito dell’olio sporco

Climatizzatore maleodorante

Codice di errore del collettore di aspirazione

Codice di errore del sensore di flusso di massa d’aria

Codice di errore dell’iniettore

Codici di errore del catalizzatore

Codici di errore del catalizzatore SCR

Codici di errore del filtro antiparticolato

Codici di errore del gruppo EGR

Codici di errore della turbina

Consumo d’olio eccessivo

Consumo d’olio elevato

Consumo eccessivo di carburante

Contaminazione visibile del gruppo EGR

Contaminazione visibile dell’aspirazione dell’aria

Corrosione dell‘impianto di raffreddamento

Cristallizzazione del catalizzatore SCR

Cristallizzazione del sensore di livello AdBlue®

Cristallizzazione del serbatoio AdBlue®

Cristallizzazione dell’iniettore AdBlue®

Cristallizzazione della pompa AdBlue®

Disinfezione HVAC / Climatizzatore

Emissione eccessiva di gas di scarico di colore azzurro

Emissioni di CO/HC elevate

Emissioni elevate

Esitazione all’accelerazione

Esitazione del motore

Filtro antiparticolato ostruito

Filtro del carburante (gasolio)

Funzionamento insufficiente del riscaldamento nell’abitacolo

Gas di scarico

Gas di scarico bianco

Gas di scarico maleodorante

Gas di scarico nero/grigio

Grippaggio

Il liquido refrigerante è scolorito

Impianto di alimentazione incrostato

Impianto di aspirazione dell’aria incrostato

Iniettore starato

Malfunzionamento della valvola EGR

Mantenere pulito l’impianto di alimentazione

Melma nel sistema di raffreddamento

Minimo irregolare

Olio contaminato

Olio nell‘impianto di raffreddamento

Olio sporco

Palette della turbina bloccate

Partenza a freddo difficoltosa

Partenza difficoltosa d’inverno

Perdita di compressione

Perdita nel blocco cilindri

Perdita nel radiatore

Perdite d’olio

Perdite d’olio nel motore

Perdite d’olio nel servosterzo

Perdite d’olio nella trasmissione automatica

Perdite di olio nella scatola del cambio

Perdite nell‘impianto di raffreddamento

Poca potenza

Presenza di odori nel serbatoio del carburante

Pressione dell’olio insufficiente

Prestazioni scarse

Problemi con il filtro antiparticolato

Problemi con la rigenerazione del filtro antiparticolato

Protezione della turbina

Pulizia dell’olio

Punterie idrauliche rumorose

Reazioni allergiche, starnuti o irritazioni agli occhi

Revisione imminente

Rumore

Rumore eccessivo proveniente dal motore

Scatola del cambio rumorosa

Scatola del cambio usurata

Segmenti del pistone incollati

Sostituzione della turbina

Spia del filtro antiparticolato accesa

Sterzo duro

Surriscaldamento del motore

Temperatura eccessiva del motore

Ticchettio in accelerazione

Utilizzo di E10

Utilizzo di E85

Valvole incrostate

Voglio evitare il congelamento del carburante

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